Zorg over uitbreiding zweefvliegen ongegrond.

In het voorstel van de herinrichting Soesterberg staat vermeld dat de bestaande zweefvliegactiviteiten mogelijk blijven. Al sinds 1946 gebruikt de ACvZ sleepvliegtuigen om zweefvliegtuigen omhoog te slepen. Zij hebben hiervoor al jaren een eigen vliegtuig in de vloot. Het sleepvliegen is dus zeker geen mogelijke uitbreiding van de activiteit maar maakt daar sinds jaar en dag al deel van uit. De ACvZ maakt tussen de 6000 en 7000 starts per jaar waarbij het aantal sleepstarts maximaal 10% van dit aantal bedraagt. De overige starts worden met de lier gemaakt. Sleepstarts zijn voor de ACvZ noodzakelijk voor de opleiding en het in stand houden van de ervaringseisen en bevoegdheden nodig voor het vliegbrevet.

De plannen die nu zijn geaccordeerd door de politiek zijn voor Zeist tot nu toe positief. Onze druk op de politiek door alle partijen geleverd, heeft hier zeker toe bijgedragen. Wij blijven als Belangenvereniging Den Dolder de ontwikkelingen (kritisch) volgen. Wij zijn overigens ook geinteresseerd  in de reactie van Provincie en  Gemeente.

Vervoersopties lopen vooruit op plannen

Nu het plan voor de vliegbasis nog even op zich laat wachten zijn beleidsmakers en toekomstdromers niet te beroerd om af en toe proefbalonnetjes op te laten. Deze gaat over het vervoer tussen Den Dolder en het defensiemuseum. (bron AD, 17-11-08)

Grootste plannen voor de vliegbasis

De vliegbasis Soesterberg ligt in het hart van de Ecologische hoofdstructuur en is de thuisbasis voor verschillende beschermde plant en diersoorten.
Als belangenvereniging willen we dat natuurlijk zo veel mogelijk houden en groot was dus ook onze schrik toen het projectbureau Hart van de Heuvelrug vorig jaar het eerste plan presenteerde. Bedrijfsterreinen en 1800 nieuwe woningen.

Om een lang verhaal kort te houden, dit voorstel is met veel druk van bewoners, natuur en milieugroepen van tafel geveegd .Toen ook het advies van een externe organisatie het ULI aangaf dat dit voor de Provincie en de Gemeente, een unieke kans was om de Ecologie te versterken en te verbeteren, is er een groenere wind gaan waaien.

Door het Projectbureau Hart van de Heuvelrug is op 5 juni een nieuw ambitieus plan gepresenteerd waarin de op en aanmerkingen voor een groot gedeelte zijn verwerkt.
Het plan is duidelijk groener en het aantal nieuw te bouwen woningen op de basis is nu ongeveer 275 aan de kant van Soesterberg. Concept ruimtelijk plan kunt U downloaden van: www.hartvandeheuvelrug.nl

Maar als belangenvereniging hebben we de volgende opmerkingen gemaakt;
Probeer nu eens echt niet te bouwen, maar maak veel meer gebruik van alternatieve geldbronnen waaronder b.v. de betonnen landingsstrip gebruiken als zonnecollector,
(hier kun je 6000 woningen mee verwarmen, je ziet er niets van, het zit onder de grond ) regel sponsors, werk een actie uit met de postcode loterij etc.

Er zijn nu te weinig rustgebieden, er worden voor miljoenen euro’s ecoducten gebouwd maar daarachter kunnen de dieren niet rusten. Dus ons voorstel; géén menselijke activiteiten in het shelter gebied.

Een tram van Den Dolder naar het museum is niet erg realistisch, erg duur en praktisch zeer moeilijk inpasbaar bij ons Station .

Bij overschrijding van de budgetten niet meer bouwen, maar gewoon de ambitie naar beneden bijstellen.

De belangenvereniging vindt, dat de Natuurwaarden van dit unieke gebied de hoogste prioriteit moet krijgen waarbij deze belangrijke schakel in de ecologische hoofdstructuur zoveel mogelijk versterkt moet worden.

Dit gebied moeten we koesteren en uitbouwen voor de generaties na ons en daar hebben we nu de kans voor.

De op en aanmerkingen worden nu verwerkt en binnenkort gaat een gewijzigd plan naar de Raden en Staten. Eind dit jaar is duidelijk wat er met de vliegbasis gaat gebeuren.
 

Atlas Vliegbasis Soesterberg (2006)

De "Atlas vliegbasis Soesterberg" bevat een verzameling van prenten, kaarten en tekeningen van de vliegbasis Soesterberg. Het is een bijzondere atlas geworden die onder meer de ecologische- en cultuurhistorische waarden van het gebied treffend weergeven. Daarnaast vindt u in de atlas ook de bebouwingsdichtheid en geluidscontouren.

Een aantal kaarten uit de atlas is op 4 december 2006 gepresenteerd op de bewonersavond in het Officierscasino te Soesterberg. Dit product dient als achtergrond en bron van inspiratie voor de vervolgstappen.
Zo functioneert de atlas als input voor het international advisory panel dat na de zomer wordt georganiseerd en daarna voor het maken van een ruimtelijk plan.

Bovendien biedt de atlas aan belangstellenden de gelegenheid om, zonder het terrein te betreden, een blik te werpen op de boeiende geografie van het gebied. Zo kunt u zich een beeld vormen van de mogelijkheden die het terrein - ruim 1000 voetbalvelden groot - straks biedt.

Gemeenten Soest en Zeist tekenen overeenkomst
In juni 2007 ondertekenden de burgemeesters van Soest en Zeist een overeenkomst voor het opstellen van een bestemmingsplan voor de vliegbasis Soesterberg.
Per 1 januari 2009 trekt Defensie definitief de deuren dicht van de vliegbasis. Het moment is aangebroken om voorbereidingen te treffen voor de herbestemming van de vliegbasis.
De gemeenten Soest en Zeist hebben besloten gezamenlijk een bestemmingsplan te ontwikkelen voor het terrein. Dit bestemmingsplan zal de juridische vertaling worden van de onderzoeken die op dit moment worden uitgevoerd. De vele reacties en suggesties die door de bewoners zijn gemaakt worden in het plan.